。影豹R搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400Nm，零百加速5.7s。公布价格的同时，还推出了年轻任性贷、流量任性用、宠粉任性改以及老车主置换礼包等优惠政策。
购车权益方面，新车购车价内不限贷款金额3年0利息；终身免费基础流量，3年免费娱乐流量；四大改装升级礼包半价购。另外1.5T盲订车主、预售车主置换影豹R，四大升级礼包免费赠；其他1.5T车主置换影豹R，宠粉升级礼包四选一。
外观方面，影豹R的设计风格和此前推出的R-Style赛道版车型有些类似。车头部分采用了倒梯形的进气格栅，在格栅右侧配有“R”标识彰显身份。低趴的车头配合造型凶狠的大灯组，外加下方设计夸张并且尺寸巨大的散热口，使得车头具有非常强的视觉攻击性。
影豹R在翼子板处同样增加了“R”专属标识，并换装了亮黑色19英寸多辐轮圈，内部橙色四活塞刹车卡钳十分亮眼。配备的轮胎为最新的米其林PS5，规格为245/35 R19。车身尺寸方面，长宽高分别为4753/1850/1432mm，轴距为2736mm。
车身尾部，尾灯经过熏黑处理，搭配大尺寸黑色尾翼、巨大的尾部扩散器及双边共四出排气，整体造型十分吸引年轻人。并且镂空式尾翼并非只有装饰作用，车速达到210km/h时，可提供37kg的下压力，有助于提升高速稳定性。
内饰采用大面积灰色Dinamica面料与黑色皮革搭配。细节方面，头枕压印”R”标与外饰相呼应，运动氛围拉满。全新一体式运动座椅增强了腿侧和肩部的支撑，为激烈驾驶提供更强包覆感和安全感。双10.25英寸一体屏，提升驾驶舱科技感同时给驾乘者带来不错的交互体验。RACE模式换挡指示灯+五联表，拉升座舱整体赛道氛围。
动力系统方面，影豹R搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400Nm，零百加速5.7s。广汽G平台第四代2.0T发动机，采用双流道增压、顶置中冷、集成排气歧管布局和高压缸内直喷等高效技术，低速扭矩响应快速，高速功率持久，扭矩平台更宽泛。
虽然影豹R在运动氛围以及驾驶性能上做得非常到位，但作为2023年的一款新车，智能化配置方面也依然没有落后。新车配备了包括ACC和LKA在内的L2级驾驶辅助系统，可以通过方向盘左侧的多功能按键快速开启。另外在车机系统上，还内置了QQ音乐、喜马拉雅、高德地图等一系列常用App，保证了日常实用性。
此次影豹R的正式上市，凭借更加亲民的价格，为领克03)+带来了不小的压力，从账面数居上来看，影豹R与领克03+同样拥有265马力的最大功率，但在峰值扭矩上，影豹R相比后者的多了20Nm。驱动形式上，影豹R为前置前驱，而领克03+为适时四驱。不过个人感觉在2.0T这个级别的性能车中，驾驶乐趣是车主首要追求的目标，相较于四驱系统带来的车重增加以及传动效率的损失，可玩性反而不如前驱车来得更加简单纯粹。
编辑观点：自上市以来，影豹的90后客户群体占比达到了80%，已经成为年轻人买车时难以避开的考虑对象。从影豹1.5T到R-style赛道版、银河战机版、影豹混动版，到如今推出影豹R，影豹家族矩阵得以再次丰富。此次上市的影豹R，凭借更加出色的运动性能，以及极具诱惑力的售价，进一步降低了年轻人追求速度与操控的门槛。
日前据海外媒体透露，吉利汽车集团副总裁李传海最近在德国法兰克福发表讲话，被问及品牌是否会在欧洲地区建立整车生产工厂时，回答说：“目前还没有100%确定。”据悉，吉利今年早些时候曾与波兰政府进行谈判；波兰政府发展资金和区域政策部副部长Jan Szyszko表示，要么在波兰新建一家电动汽车工厂，生产电动汽车并向当地人销售；要么在另一个欧盟国家新建一家电动汽车工厂，但仍在波兰销售。
极氪X新车型已完成申报，外观新增单色车身、车身同色外后视镜和全新18英寸轮毂，提供4座和5座2种布局。新车搭载最大功率200kW后驱动电机，最高车速185km/h，匹配瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池（现款全系三元锂电池），方案与smart精灵#1/3入门版相同。考虑到成本下降，预计极氪X新车型售价将更便宜。
凯迪拉克官宣：全新XT5三款车型官方指导价39.99万元-45.99万元，起售价格比老款贵了4.72万元。官方推出了限时一口预售价，只卖27.99万元-33.99万元，比指导价便宜了12万元。
吉利汽车在工信部申报了ICON新车型，采用硬派越野外观套件，配备黑色包围、机舱盖装饰、车顶行李框、尾门背包、17英寸黑色轮毂。新车长宽高4442×1860×1770mm，相比普通版分别增加92mm、45mm、150mm。
极越07于9月10日上市，提供3款版型，限时售价19.99万元-28.99万元。在新一期工信部新车名单中出现了一款极越07新车型：换装高功率后电机，最大功率300kW（现款单电机版最大功率200kW），最高车速225km/h，匹配宁德时代三元锂电池。极越新07定位800V入门车型，有望于第4季度上市，推向市场后将继续与小米SU7竞争。
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