心慌意乱(xīn huāng yì luàn)背后真相是什么?
时间:2023-05-25 07:25来源:未知 作者:未知 点击:

  这么多草原民族的领袖,和中原大一统国家的领导人,相聚在一起,而且还在西安,感觉上一次,应该还在唐朝。

  现在的国际关系,不是1000多年前的国际关系;1000多年前的国家,也不一定就对应现在的国家。

  哪怕一些西方国家会挑拨离间,甚至有时不乏威逼利诱。但从这次中国-中亚峰会看,中亚就是中亚,知道自己的利益所在,知道怎么做最符合自己国家的长远发展。

  这个5月的峰会,毫无疑问是一个里程碑事件。这件事的重大意义,若干年后回看,我们或许会看得更清楚。

  好家伙,琳琅满目,加起来整整82条。其中,主要合作共识和倡议,54条;中方倡议的多边合作平台,19个;多边合作文件,9条。

  以举办此次峰会为契机,中国—中亚元首会晤机制正式成立。峰会每两年举办一次,中国为一方,中亚国家按国名首字母排序为另一方,双方轮流举办。各方愿充分发挥元首外交的战略引领作用,加强对中国同中亚国家关系发展的顶层设计和统筹规划。

  接下来,就是一系列的深度合作,经贸的合作、基建的合作、能源的合作、互联互通的合作、文化交流的合作、反恐的合作,等等。

  应巩固中亚作为欧亚大陆交通枢纽的重要地位,加快推进中国—中亚交通走廊建设,发展中国—中亚-南亚、中国—中亚-中东、中国—中亚-欧洲多式联运,包括中-哈-土-伊(朗)过境通道,途经阿克套港、库雷克港、土库曼巴什港等海港的跨里海运输线路,发挥铁尔梅兹市的过境运输潜力。

  中亚至少将新建两条铁路线:一条是中吉乌,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦;另一条,在中乌联合声明中提到的,铁尔梅兹-马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦铁路项目,打通中亚-阿富汗-巴基斯坦。

  现在我们出行,高铁四通八达,这是何等的方便?想象一下,有一天,中国-中亚-南亚-中东也有了密集的铁路网,关系又将是怎样的紧密?

  我们也不用回避,西安峰会还没开完,广岛峰会登场——西方七国聚首日本,日本还邀请了印度、越南等不少国家。

  没关系,他们开他们的,我们开我们的。但我们的峰会成果,世界可以清楚地看到,中国的友善,中国的包容,中国的机遇,以及,我们的朋友满天下。

  国内债务上限问题,搞不好就是一场金融危机。为此,拜登身在广岛,心在白宫。开完广岛峰会,马上就回国,澳大利亚不去了,原先大张旗鼓造势说是美国总统史上第一次去巴布亚新几内亚,也不去了。

  前几天,看一个段子,说中国外交现在挑战重重,与美国关系紧张,与日本关系紧张,与欧洲关系紧张,与澳大利亚关系紧张,与韩国关系紧张,与印度关系紧张,就与俄罗斯关系不紧张……

  这显然是有失偏颇的。这些紧张,很多是西方拉帮结派的结果。而且,实事求是地说,我们与澳大利亚的关系,正在缓和;与印度关系,也有所好转;与欧盟关系,有点复杂,但也非紧张可形容。

  而且,中国和中亚的关系,很不错吧。中国和泰国、柬埔寨等东盟国家关系,也很好吧。与巴基斯坦就不用说了。中国刚刚促成了沙特和伊朗的历史性和解,关系够可以吧。在非洲和拉美,中国的朋友肯定不少吧。

  美国与俄罗斯关系紧张,与中国关系紧张,与伊朗关系紧张,与沙特关系紧张,与土耳其关系紧张,与法国德国也不咋地,与非洲很多国家关系紧张,在自己的后院,与墨西哥关系紧张,与委内瑞拉关系紧张,与巴西关系紧张,与相当多拉美国家关系都紧张。

  秦刚就介绍说,这次在西安大唐芙蓉园,中方为中亚元首举行的,是仿唐入城欢迎仪式,吃的是仿唐菜和陕西特色美食,形式新颖独特,历史人文气息浓郁。

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